柴油中硫化物燃燒生成的SOX會導致汽車尾氣凈化催化劑不可逆中毒、大氣中固體顆粒物硫酸鹽含量增加，使霧霾、酸雨加劇，因此高效超深度脫硫是柴油生產技術升級的重要方向。傳統的加氫脫硫工藝難以有效脫除噻吩類硫化物，而離子液體萃取脫硫是有效脫除該類硫化物的重要方法之一，但離子液體的高粘度和多相過程的受限傳質速率導致過程效率偏低。
近日，化學化工學院趙玉潮教授團隊借助微通道熱質傳遞性能高的優勢對柴油萃取脫硫過程進行了強化。在系統研究和調控該體系流型和液滴尺寸的基礎上，微通道內的連續化操作使萃取平衡時間由數十分鐘縮短至2min，傳質系數提高1~2個數量級，為實現柴油超深度脫硫的過程強化提供了重要理論基礎。
相關研究成果以“Hydrodynamics and mass transfer characteristics for extractive desulfurization of diesel using highly viscous ionic liquid in microchannels: The effect of phase ratio and temperature”為題，發表在化工三大國際著名期刊之一的《Industrial & Engineering Chemistry Research》上，我校趙玉潮教授和金楠副教授作為該論文通訊作者。上述工作得到了國家自然科學基金項目和山東省自然科學基金等項目的資助。（文、圖/姬德生、金楠）
文章鏈接：https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acs.iecr.2c00077
